5月27日,工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標準GB 38031 《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求(征求意見(jiàn)稿)》。該標準對動(dòng)力電池的熱擴散提出了更高的安全要求。
意見(jiàn)稿編制說(shuō)明表示,基于熱擴散保護范圍由乘員安全擴展到財產(chǎn)安全的行業(yè)共識,研究組討論進(jìn)一步提升熱擴散要求至“不起火、不爆炸”。在《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求(征求意見(jiàn)稿)》中,熱擴散分析和熱事件是電池安全標準中的關(guān)鍵部分。
制定背景:
GB 38031—2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》作為我國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強制性國家標準之一,自2020年5月發(fā)布以來(lái),在規范產(chǎn)品生產(chǎn)、引導技術(shù)進(jìn)步、支撐政府管理等方面起到了重要作用。GB 38031—2020從實(shí)際應用工況場(chǎng)景出發(fā),加強了對電池包和系統的安全要求,并提出了熱擴散安全要求,提升了企業(yè)對于電池單體熱失控引發(fā)危險的重視程度,對降低產(chǎn)品熱失控事故起到了積極作用。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量快速增加,電動(dòng)汽車(chē)起火事故仍時(shí)有發(fā)生。通過(guò)對近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)安全事故的經(jīng)驗總結,行業(yè)對于動(dòng)力電池在實(shí)際應用場(chǎng)景下的失效機制也有了進(jìn)一步的認識?;诖?,有必要修訂完善GB 38031《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》,進(jìn)一步提升安全要求,筑牢動(dòng)力電池安全底線(xiàn),維護消費者生命財產(chǎn)安全。
與現行的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》相比,征求意見(jiàn)稿的改動(dòng)主要包括提升熱擴散要求、新增熱事件預警要求、完善熱擴散測試方法等。值得注意的是,標準要求只要觸發(fā)熱失控,無(wú)論是否發(fā)生熱擴散均需要提供報警信號。為了能夠盡快提醒用戶(hù),標準中對熱事件報警信號的發(fā)出時(shí)間也做了要求,即“報警信號的發(fā)出時(shí)間應不晚于觸發(fā)電池熱失控之后的5 min”。
熱失控與熱擴散分析:
熱失控是指電池單體放熱連鎖反應引起電池溫度不可控上升的現象。
熱擴散則是指電池包或系統內由一個(gè)電池單體熱失控引發(fā)的其余電池單體接連發(fā)生熱失控的現象。
熱擴散分析是評估電池包或系統在發(fā)生熱失控時(shí),熱量如何在電池單元之間傳播的過(guò)程。這一分析對于設計有效的電池熱管理系統和確定電池包的安全特性至關(guān)重要。
熱事件:
熱事件是指電池溫度顯著(zhù)高于制造商定義的最高工作溫度的現象。
意見(jiàn)稿要求電池包或系統在發(fā)生熱事件時(shí),應提供清晰的報警信號,且報警信號的發(fā)出時(shí)間應不晚于觸發(fā)單體熱失控之后的5分鐘內。這要求相關(guān)廠(chǎng)商能夠及時(shí)識別熱失控的早期跡象,并采取相應的熱管理措施。
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