鋰電池熱失控和SOC有什么關(guān)系？本文揭示了鋰離子電池在不同SOC下的熱失控特性：在高電量狀態(tài)下，鋰離子電池更容易導致熱失控和熱蔓延的發(fā)生，且反應更為劇烈；而隨著(zhù)SOC的增加，熱失控產(chǎn)氣量隨之增多，氣體爆炸下限降低，還會(huì )增加電池或電池組的燃爆風(fēng)險。

這是一種基于焦耳熱發(fā)生技術(shù)的電池等溫量熱儀校準方案，該方案具有可溯源、精度高、易操作、無(wú)損傷、低成本等特點(diǎn)，同樣有望發(fā)展成為電池等溫量熱儀的校準規范。

上海交通大學(xué)韓東教授課題組郭岍楨博士等在期刊 Journal of Power Sources 上發(fā)表論文 Effects of charging rates on heat and gas generation in lithium-ion battery thermal runaway triggered by high temperature coupled with overcharge。

5月27日，工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標準GB 38031 《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見(jiàn)稿）》。該標準對動(dòng)力電池的熱擴散提出了更高的安全要求。