上海交通大學(xué)韓東教授課題組郭岍楨博士等在期刊 Journal of Power Sources 上發(fā)表論文 Effects of charging rates on heat and gas generation in lithium-ion battery thermal runaway triggered by high temperature coupled with overcharge。

5月27日，工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標準GB 38031 《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見(jiàn)稿）》。該標準對動(dòng)力電池的熱擴散提出了更高的安全要求。

本文詳細介紹了DSC-40A爐體清潔的步驟和技巧，幫助讀者更好地維護和保養DSC儀器，確保實(shí)驗結果的準確性和可靠性。

電池絕熱量熱儀作為進(jìn)行電池絕熱熱失控測量的重要儀器，其核心技術(shù)指標為樣品自放熱檢測靈敏度，即識別樣品微弱放熱的能力，該指標直接決定了儀器對電池自放熱起始溫度Tonset等特征溫度點(diǎn)的測量準確性。為實(shí)現高檢測靈敏度，要求儀器具有理想的結構設計、精準測溫技術(shù)和高效控溫算法等，從而實(shí)現優(yōu)異的絕熱性能。