5月27日，工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標準GB 38031 《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求（征求意見(jiàn)稿）》。該標準對動(dòng)力電池的熱擴散提出了更高的安全要求。

電池絕熱量熱儀作為進(jìn)行電池絕熱熱失控測量的重要儀器，其核心技術(shù)指標為樣品自放熱檢測靈敏度，即識別樣品微弱放熱的能力，該指標直接決定了儀器對電池自放熱起始溫度Tonset等特征溫度點(diǎn)的測量準確性。為實(shí)現高檢測靈敏度，要求儀器具有理想的結構設計、精準測溫技術(shù)和高效控溫算法等，從而實(shí)現優(yōu)異的絕熱性能。

2023年12月28日發(fā)布的新版GB/T 36276-2023《電力儲能用鋰離子電池》對 “絕熱溫升特性試驗”的相關(guān)內容進(jìn)行了大幅調整，本文重點(diǎn)比較了新舊版標準的測試方法和典型實(shí)驗數據，并對新方法的設計邏輯進(jìn)行了重點(diǎn)解讀。

本文開(kāi)發(fā)了加熱絲輔助加熱溫差基線(xiàn)實(shí)驗方案，顯著(zhù)降低了溫差基線(xiàn)校準的實(shí)驗耗時(shí)，提高了測試效率，同時(shí)通過(guò)校準驗證證明了優(yōu)化方案的有效性。